Effects of pricing and fleet structure on the airline fleet assignment problem

---

Tezin Türü: Yüksek Lisans

Tezin Yürütüldüğü Kurum: Boğaziçi Üniversitesi, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, Türkiye

Tezin Onay Tarihi: 2014

Tezin Dili: İngilizce

Öğrenci: YASEMİN KALAFATOĞLU

Danışman: TANER BİLGİÇ

Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu

Özet:

Filo atama problemi uçuş işletme maliyetleri ile doğrudan ilişkili olması ve filo yapısı kararının yolcu gelirlerini etkilemesi göz önüne alındığında, havayolu maliyetlerinin önemli bir bölümünü oluşturmaktadır. Temel filo atama problemi güzergah talepleri ve gelir yönetimini göz ardı etmektedir. Bu çalışmada, bir Türk ve Avrupa havayolunun gerçek verileri kullanılarak, filo atama için bir karışık-tamsayı programlama modeli olan Güzergah Tabanlı Filo Atama Modeli çözülmüştür. Filo atama kararı üzerindeki etkisine dayanarak, güzergah fiyatı, talebi ve filo yapısı etmenlerinin etkileşimini incelemek için bir çok etkenli deney tasarımı inşa edilmiştir. Tasarımda, fiyat ve talep etkenleri için yüzde değişim, filo yapısı için ise farklı filo bileşimleri olmak üzere her etken için düzey belirlenmiştir. Model üç veri seti ile fiyat, talep ve filo yapısı etkenlerinin her düzeyi için eniyiliğe çözülmüştür. Model sonuçları farklı bağımlı değişkenler için deney tasarımına uygun olarak bir istatistiksel yazılım ile analiz edilmiş ve her etkenin etkisi araştırılmıştır. Sonuçlar filo atama kararının ve yolcu kayıplarının güzergah fiyatı, talebi ve havayolu filo yapısı ile yakından ilişkili olduğunu ortaya koymuştur.