Delay propagation and its implications in airline operations
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: Boğaziçi Üniversitesi, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2021
Tezin Dili: İngilizce
Öğrenci: FURKAN ERDEM
Danışman: TANER BİLGİÇ
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Oldukca rekabetci olan havayolu sektorunde bulunan havayolu ̧sirketleri gelirlerini, hizmet duzeylerini, ve musteri memnuniyeti seviyelerini arttırmaya ̧calısmaktadır. Tarife planlaması, havayolu ̧sirketlerinin hedeflerine ulasması icin ̧cok ̈onemli bir operasyondur. Sirketler tarifelerini planlarken herhangi bir aksaklık olmayacagını beklerler. Ote yandan hava kosulları, ucaklardaki arızalar, trafik ve guvenlik sorunları gibi pek cok olay operasyonların aksamasına neden olur. Rotarı tamamen engellemek imkansız olsa da, rotarın yayılmasını azaltmanın yolları vardır. Havayolu sirketleri rotar yayılımıyla basa cıkmak icin ucuslarının arasına atıl sure koyar. Bununla birlikte, atıl sure, ucak kaynaklarının verimsiz kullanımı anlamına gelir. Bu nedenle, ucus tarifesindeki atıl surenin ayarlanması, planlama departmanları icin oldukca ̈onemli bir gorevdir. Bu ̧calısmada, beklenen rotar yayılımını azaltmak icin ucus zamanını yeniden duzenleme ve ucak gorev degisimi metodları kullanılmıstır. Bu iki secenek uygulanarak, tarifedeki planlanan atıl sure, rotarı yaymaya egilimli ucuslarda kumelendirilir. Toplam atıl sure sabit tutularak rotarın olumsuz sonuclarının proaktif olarak azaltılması tezin asıl amacıdır. Tek katmanlı model, ̧cok katmanlı model ve ucak gorev degisiminin mumkun oldugu tek katmanlı model problemi modellemek icin kullanılmıstır. Ek olarak, uzun suren hesaplama suresinin yarattıgı problemlerin ustesinden gelmek icin, ucak gorev degisiminin mumkun oldugu tek katmanlı modele alternatif sezgisel bir model olusturulmustur. Modellerin uygulanması icin Turk Hava Yolları'nın ucus tarifesi kullanılmıstır. Sonuc olarak, planlanan atıl surenin maliyetini degistirmeden ucus tarifesini yeniden duzenleme yontemiyle azalmıs beklenen rotar yayılımı gozlemlenmistir.